terminal 4 de Barajas ( T4 )
El proyecto de la terminal 4 de Barajas estuvo finalmente a cargo de Richard Rogers y asociados, del Estudio Lamela y de las compañías de ingeniería Initec y TPS.
Dado el volumen de vuelos Madrid que se registran en el aeropuerto, se necesitaba, para que Barajas se consolidase como un verdadero centro para las comunicaciones en Europa, de una expansión de sus infraestructuras. Además, Madrid es también uno de los principales puntos de enlace entre Europa y Latinoamérica.
Los principales componentes del proyecto de la T4 del aeropuerto de Barajas en Madrid serían la ampliación de facilidades de aparcamiento, el edificio de la terminal y un edificio satélite, así como ampliar la capacidad para llevar a unos treinta y cinco millones de pasajeros al año. También se incluía en el diseño la incorporación de sistemas de almacenamiento de equipaje automáticos, rampas deslizantes para transportar a los pasajeros, además de una estación de metro y de tren (aunque hay que recordar que esta última parte no se ha materializado aún y se prevé que esté para el año 2010).
Se necesitaban más de cuarenta puertas de embarque conectadas directamente a la terminal, lo cual era un prerrequisito para la asignación del proyecto de la T4 que finalmente estaría a cargo de las firmas arriba mencionadas. El edificio satélite fue proyectado, y así es en la actualidad, para proporcionar acceso a vuelos internacionales y a algunos vuelos Schengen. Así, el proyecto del aeropuerto de Barajas es el más ambicioso en cuanto a espacio ocupado por las terminales.
Hay focos de luz que dividen las plantas paralelas y que acomodan los puntos de acceso a las diferentes etapas por las que tienen que pasar los viajeros para embarcar en la T4. La estructura muestra una paleta simple de materiales y de pequeños detalles que refuerzan el carácter sencillo y funcional de la arquitectura. En el interior, el techo se ve como revestido de tiras de bambú, lo que le confiere una apariencia lisa y sin fisuras. En contraste, la estructura de ramas está pintada para crear un efecto de distancia mediante la graduación de colores.
El coste total del proyecto de la T4 ascendía a los seis mil millones de euros, e incluía todas las carreteras exteriores y los servicios que conectan los nuevos edificios con las redes de enlace a la estructura principal.
La creación de esta terminal supone el incremento del número de vuelos Madrid y la mejora de las condiciones de embarque para los pasajeros que utilizan los servicios de este aeropuerto diariamente.